《中國機長》,你看懂了嗎?
作者:卜亞東  時間:2019-10-14  點擊量:   
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鏡頭一:事前預防

乘務員1:“收回安全警示帶。”(對照檢查表口述)

乘務員2:“收回安全警示帶。”(重復口述并執行)

乘務員1:“按壓陣風鎖。”

乘務員2:“確認按壓。”

這是經典的安全操作方法——手指口述。通過一人對照檢查表進行口述,另一人重復口述并執行相關操作,可有效避免因人操作失誤、機械故障失誤或漏掉某項重要操作程序而發生意外,常用于操作程序復雜的設備或高危操作過程。我們在電影中看到的飛機放飛時的檢查,正是應用這種方法,飛機起飛操作復雜,漏掉任何一項操作程序都可能影響飛機正常飛行,此方法可有效避免因操作失誤產生的影響。該方法還可以用于高危操作過程,如煤礦的下井過程,雖操作簡單,但因過程危險同樣可使用手指口述的方式來避免事故發生。該方法也可推廣到塔吊的作業使用。

鏡頭二:事中應急

“請立即啟動三級應急響應,公安、醫護、消防、安保人員,請做好準備,原地待命。”

得知四川8633出現故障后,民航西南空管局立即啟動應急預案:關閉成都到拉薩的航線,沒有起飛的全部按住,已經起飛的調配開,保證8633飛行高度以下迅速凈空。同時間,公安、醫護、消防、安保人員全部到位,西南戰區的空中訓練中止轉交民航調度。這一切快速有序的應急準備離不開平時的應急演練,而貫穿其中的安全信息的收集、交流和反饋也發揮著極其重要的作用。此時的乘務倉中,乘務員安撫慌亂的乘客,“從飛行員到乘務員,我們每一個人都經歷了日復一日的訓練,就是為了保證大家的安全。”一聲聲“請系好安全帶”,“拉下氧氣面罩,保持吸氧”,到準備降落時“彎腰低頭,緊迫用力”,無不體現了乘務員在危機時刻的專業素養。一時間,從地面到空中,形成了全方位立體的應急響應。

鏡頭三:事后教訓

“敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章。”機長平定后從機艙走出看到重獲新生歡喜的乘客感慨道。

電影結尾機長對副駕駛說到,“運氣不錯,我們都還活著。”真的是靠運氣活下來的嗎?顯然不是,事故發生后,機長和乘務員們高度的職業素養和地面的全面配合才使事故轉變成“虛驚事件”,而這一切的背后,都是規章制度發揮著作用,機長按規則操縱,乘務員按規章進行演練實戰中從容不迫,地面及時無誤的響應,這一切都歸功到“運氣”。

整個電影完美地體現了事故預防的3P原則,即事前預防(Prevention)、事中應急(Pacification)和事后教訓(Precept),這也是事故防范的戰略思維。

(中國鐵建中鐵十五局集團四公司S208項目  卜亞東)


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